Kategorie:Kollisionsmechanik

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Kollisionsmechanik

Seiten in der Kategorie „Kollisionsmechanik“

Es werden 112 von insgesamt 112 Seiten in dieser Kategorie angezeigt:

A

Abschätzung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung Delta V im Vergleich mit Crashversuchen bei unterschiedlichen Fahrzeugmassen
Analyse der zeitlichen Beschleunigungsverläufe bei Fahrzeugkollisionen
Analyse von Serienkollisionen und Berechnungen der Insassenbeschleunigung im gestoßenen Fahrzeug
Approximation von Trägheitsmomenten bei Personenkraftwagen
Auslaufanalyse unter optimaler Ausnutzung der Spurenbefunde und des Bewegungsablaufs durch Erstellung einer Energiebilanz
Auslaufwege und Stoßendgeschwindigkeiten bei Pkw-Pkw-Einfachkollisionen
Ausnutzung der Symmetriebedingungen beim Impuls-Diagramm zur engeren Eingrenzung der Kollisionsgeschwindigkeiten unter gleichzeitiger Berücksichtigung des Drallsatzes
Aussagewert und Schranken der Kollisionsanalyse nach Indizienstand
Auswirkungen unsicherer Bedingungen bei Rekonstruktionen von Pkw-Begegnungskollisionen

B

C

D

D (Fortsetzung)

E

F

G

H

Heckaufprallversuche auf Fahrzeuge mit Anhängerkupplung

I

Ist die Fahrzeugdeformation ein Maß für die Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen?

K

L

Leserbrief: Wertmaßstab für die Beurteilung der Insassenbelastung: a oder Δv?

M

Mathematische Grundlagen für die Programmierung von Taschenrechnern zur Unfallrekonstruktion

M (Fortsetzung)

Mathematische Grundlagen für die Rekonstruktion von Fahrzeugstößen

P

R

Reibung und Stoßfaktor bei der Vorwärtsrechnung nach Impuls- und Drallerhaltung

S

T

U

Unfallrekonstruktion Computersimulation kontra Handrechnung

V

W

Z

Ü

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