UREKO Spiegel: Unterschied zwischen den Versionen

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* [[Becke, M.]]; [[Wolbers, J.]]: Symbiose von Forschung + Entwicklung und interdisziplinärer Begutachtung
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* [[Schimmelpfennig, K.-H.]]: Wirksamer Unterfahrschutz für Sattelauflieger
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* [[Schlottbom, S.]]: Umsetzzeit zur Rückwärtsfahrt
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* [[Dembsky, T.]]: Kreuzungskollisionen mit Rotlichtverstoß
 
* [[Dembsky, T.]]: Kreuzungskollisionen mit Rotlichtverstoß

Aktuelle Version vom 19. September 2019, 11:50 Uhr

Der »UREKO Spiegel« ist ein seit dem Jahr 2000 vorrangig für mit Verkehrsunfällen sowie technischen Fragen bei Ordnungswidrigkeiten befassten Juristen konzipiertes Informationsblatt, das neue Erkenntnisse zugänglich machen soll. Ziel ist es, die auch für Juristen relevanten technischen Erkenntnisse aus diesem Bereich in verständlicher und kompakter Form zu vermitteln.

Der UREKO Spiegel erscheint in gedruckter Form einmal jährlich im Eigenverlag der Schimmelpfennig + Becke GmbH & Co. KG, deren Mitarbeiter die Beiträge verfassen, und wird kostenlos an interessierte Juristen verteilt. Die Beiträge sind i.d.R. ein bis drei Seiten lang. Zusätzlich gibt es die einzelnen Ausgaben auch als Download. Daneben gibt es noch »UREKO News«, wo darüber informiert wird, was es Neues aus dem Bereich der Verkehrsunfallrekonstruktion und Fahrzeugtechnik gibt.


01/2000 02/2001 03/2002 04/2003 05/2004 06/2005 07/2006 08/2007 09/2008 10/2009
2010 13/2011 14/2012 15/2013 16/2014 17/2015 18/2016 19/2017 20/2018 21/2019

Ausgaben

1/2019 (News)

20/2018

  • Kalthoff, W.: Untersuchung der Verletzungsmöglichkeit bei schief-frontalen Kollisionen

1/2018 (News)

19/2017

  • Holtkötter, I.: Elektronische Manipulation von Fahrzeugen – Der Sachverständige am Rande der Legalität?
  • Dietrich, R.; Holtkötter, I.: Gespeicherte Daten in Fahrzeugen: Ist die Unfallrekonstruktion bald überflüssig?
  • Baumgardt, P.: Tuning per Power-Box – Leistungsoptimierung leicht gemacht?

18/2016

17/2015

16/2014

15/2013

14/2012

13/2011

  • Becke, M.: Leistungsgerechte Vergütung für Unfallanalytiker? Ergebnis einer brandneuen Umfrage im Auftrag des Bundesministeriums für Justiz
  • Holtkötter, I.: Kfz-Schlüssel-Fernbedienung: Grenzenloser Komfort oder Diebstahlrisiko? Teil 2: Manipulationsmöglichkeiten
  • Wolbers, J.; Förster, M.: Bremsverzögerungsmessungen auf schneebedeckter Straße
  • Hoffmeister, L.; Fleitmann, A.: Trügerische Elastizität von Stoßfängern

2010

12/2010

  • Förster, M.: Ladungssicherung bei Pkw-Anhängern
  • Holtkötter, I.: Kfz-Schlüssel-Fernbedienung: Grenzenloser Komfort oder Diebstahlrisiko? (Teil 1)
  • Becke, M.: Typische Fehler im Weg-Zeit-Diagramm
  • Hoger, T.: Dunkelheitsuntersuchungen mit Digitalkamera

11/2010

  • Schimmelpfennig, K.-H.: Unfallforschung: Erfolge und Herausforderung
  • Meyer, St.: Biomechanik der Heckkollision: Beeinflusst die Körperhaltung die HWS-Belastung?
  • Schimmelpfennig, P.: Verbesserte Analyse von Produkthaftungsfällen und Fällen der Ladungssicherung

10/2009

09/2008

08/2007

07/2006

06/2005

  • Becke, M.; Hoffmeister, L.: Extreme Spurwechsel in Notsituationen mit quietschenden Reifen
  • Interview mit RiLG Jürgen Ulrich: Die allgemeinen Regeln des JVEG passen nicht für Unfallanalyse-Gutachten!
  • Winninghoff, M.: Die Veranschaulichung der biomechanischen Belastung
  • Rohm, M.: Tinnitus durch Airbags?
  • Walter, B.: Ladungssicherung – Gurt für Fahrer und Ladung

05/2004

04/2003

03/2002

  • Walter, B.: LKW-Fahrer zu oft ohne Gurt
  • Krause, R.: Anfahrbeschleunigungen im alltäglichen Straßenverkehr
  • Rohm, M.: Airbag – Schutz- und Gefahrenpotenzial
  • Saat, D.: Leitplankenkollision – Neue Erkenntnisse
  • Becke, M.: Heckkollision – Ist delta v out?

02/2001

01/2000

  • Rohm, M.: Der Sicherheitsabstand – "Eine trügerische Sicherheit?"
  • Walter, B.: Die biomechanische Belastung beim Gurtschlitten
  • Schal, St.: Bremswegtabellen

Siehe auch

http://www.ureko.de/forschung-und-publikationen/ureko-spiegel/