Risiko-Update: Pedelecs gefährlicher als Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Intro|Pedelecs stehen zu recht im Fokus der Sicherheitsexperten. Das Risiko, bei Verunglückung eine tödliche Verletzung zu erleiden, ist auf dem Pedelec nachweisbar höher, als auf dem nicht motorisierten Rad. Neue Referenzdaten zeigen auch: Die fahrleistungsbezogene Getötetenrate für das Pedelec überschreitet die für das Fahrrad. Zudem ist das meist höhere Alter der Pedelec-Nutzer kein tragfähiges Gegenargument.}}
 
{{Intro|Pedelecs stehen zu recht im Fokus der Sicherheitsexperten. Das Risiko, bei Verunglückung eine tödliche Verletzung zu erleiden, ist auf dem Pedelec nachweisbar höher, als auf dem nicht motorisierten Rad. Neue Referenzdaten zeigen auch: Die fahrleistungsbezogene Getötetenrate für das Pedelec überschreitet die für das Fahrrad. Zudem ist das meist höhere Alter der Pedelec-Nutzer kein tragfähiges Gegenargument.}}
  
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{{English|'''Risk update: Pedelecs more dangerous than bicycles'''<br>
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Pedelecs are rightly the focus of safety experts. The risk of suffering a fatal injury in an accident is demonstrably higher on the pedelec than on the non-motorized bike. Show new reference data: The danger also exists in relation to driving milage. In addition, the usually higher age of pedelec users is not a viable counterargument. }}
  
 
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Aktuelle Version vom 13. September 2019, 09:59 Uhr

2019, p. 293 (#9)

Pedelecs stehen zu recht im Fokus der Sicherheitsexperten. Das Risiko, bei Verunglückung eine tödliche Verletzung zu erleiden, ist auf dem Pedelec nachweisbar höher, als auf dem nicht motorisierten Rad. Neue Referenzdaten zeigen auch: Die fahrleistungsbezogene Getötetenrate für das Pedelec überschreitet die für das Fahrrad. Zudem ist das meist höhere Alter der Pedelec-Nutzer kein tragfähiges Gegenargument.


Risk update: Pedelecs more dangerous than bicycles
Pedelecs are rightly the focus of safety experts. The risk of suffering a fatal injury in an accident is demonstrably higher on the pedelec than on the non-motorized bike. Show new reference data: The danger also exists in relation to driving milage. In addition, the usually higher age of pedelec users is not a viable counterargument.

Zitat

Kubitzki, J.: Risiko-Update: Pedelecs gefährlicher als Fahrräder. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 57 (2019), pp. 293 – 295 (#9)

Inhaltsangabe

Beiträge im VuF

Siehe auch