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| Audi || 1997 - 2001 || AGB (Otto V6) || 2671 || 195 || 200<ref>Audi Selbststudienprogramm 198. Der 2,7 l-V6-Biturbo</ref>
 
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Aktuelle Version vom 22. Juli 2020, 23:50 Uhr

Fabrikschild mit zulässigen Massen (Passat Var. B7)

Weight / mass of vehicles

Gewicht / Masse von Fahrzeugen

Begrifflichkeiten

  • zulässiges Gesamtgewicht (zGG): Summe aus Leergewicht plus maximaler Zuladung
  • gross vehicle weight (rating) (GVWR): (zulässiges) Gesamtwicht; auch maximum authorised mass (MAM)
  • gross vehicle mass (GVM): Fahrzeuggesamtmasse
  • gross combination weight rating (GCWR): maximal zulässiges Gewicht von Zugfahrzeug + Anhänger (Gespann) inkl. Zuladung auf beiden; auch gross train weight (GTW)
  • curb mass (weight) AE, kerb mass (weight)BE: Fahrzeuggewicht ohne Beladung oder Insassen, jedoch mit allen Betriebsflüssigkeiten (Kraftstofftank voll)
  • unladen mass (weight): Gewicht des Fahrzeuges ohne Zuladung oder Passagiere, jedoch mit leerem Tank (oder ohne Batterien bei E-Fahrzeugen)
  • dry weight: ohne irgendwelche Betriebsflüssigkeiten
  • gross axle weight rating (GAWR): maximal zulässige Achslast

Motorgewichte

Fahrzeughersteller Produktionszeitraum Typ Hubraum [cm³] Nennleistung [kW] Gewicht [kg]
Audi 1997 - 2001 AGB (Otto V6) 2671 195 200[1]
BMW 1994 - 2000 M52 (Otto R6) 1990 110 158
BMW 2007 - 2013 S65 (Otto V8) 3999 309 202
Mercedes 2004 - 2012 OM 640 (Diesel R4) 1991 > 60 168[2]
Mercedes-AMG seit 2013 M 133 (Otto R4) 1991 265 147,8
Nissan 1982 - 1992 MA (Otto R4) 988 37 70
Opel Z18XER (Otto R4) 1796 103 118
VW 2007 - 2015 EA189 (Diesel R4) 1968 > 81 165

Motorgewicht nach DIN 70020–7 = Gewicht eines Motors ohne Betriebsmittel, aber einschließlich Anbauteile (Schwungrad, Ölfilter, Einspritzanlage, Kühlmittelpumpe, -thermostat, Lüfter, Starter, Generator, Zündsystem).

Massen weiterer Fahrzeugkomponenten

Pkw-Getriebe wiegen im Regelfall je nach Ausführung und Anwendungsfall zwischen 48 kg (5G HSG)[3] und 105 kg (9G AT mit hohem Eingangsdrehmoment)[4]. Beispiele:

  • 73 kg (DQ200 7G DKG von LUK)[5]
  • 87 kg (8HP Automat von ZF)
  • 90 kg (inkl. Öl, 9HP Automat von ZF)
  • 95,1 bis 103,7 kg (6G Automat von GM (6L80)

In [6] ist am Beispiel des bis 1986 produzierten Audi 80 B2 dargestellt, wie sich das Leergewicht von 960 kg zusammensetzt.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Audi Selbststudienprogramm 198. Der 2,7 l-V6-Biturbo
  2. Der neue Vierzylinder-Dieselmotor OM 640 für die Mercedes-Benz A-Klasse. MTZ 65 (2004), pp. 956 – 967 (#12)
  3. Jürgens, G.: Vergleich von Getriebesystemen.
  4. Prospekt "Effizient und dynamisch. Getriebetechnologie von ZF." ZF Friedrichshafen AG, 09/2017
  5. https://www.kfz-betrieb.vogel.de/doppelkupplung-ohne-oel-a-142161/
  6. Preukschat, A.: Fahrwerktechnik: Antriebsarten, p. 193