EVU 2000

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9. EVU-Tagung vom 14. – 16.09.2000 in Berlin

Vorträge

  • Schlönvoigt, J.; Adomeit, H.D.: Bedeutung der Numerischen Simulation für die Entwicklung von Rückhaltesystemen.
  • Becke, M.: Zur Belastung von Fahrzeuginsassen bei leichten Seitenkollisionen.
  • Burg, H.: Zur Nachbildung der Fahrdynamikregelung (ESP) in dem Simulationsprogramm Carat Version 4.
  • Fürbeth, V.; Grosser, W.: Die Reaktionsaufforderung - eine mehr oder weniger lange Phase vor dem Reaktionspunkt.
  • Fürbeth, V.; Grosser, W.: Unfallflucht bei Kleinkollisionen - Wahrnehmbarkeitsprobleme durch moderne Kunststoff-Stoßfänger? Ergebnisse von Kollisionsversuchen.
  • Halonbrenner, R.: Möglichkeiten und Grenzen der Auswertung von Fahrtenschreiber-Diagrammscheiben.
  • Ellmers, J.: Schutzplankenunfälle - Ergebnisse von Kollisionsversuchen.
  • Köfalvi, G.: Rekonstruktion von Nutzfahrzeug-Unfällen mit Stabilitätsproblemen.
  • Kranz, K.-J.; Rau, H.: Busunfall im Tessin - Einzelfallbeispiel.
  • Langwieder, K.; Hummel, T.: Verletzungen von airbaggeschützten Insassen und Unfallcharakteristika.
  • Nentwig, C. G.: Psychologische Faktoren für Beschwerden nach Auffahrunfällen.
  • Otte, D.; Richter, M.; Mössinger, E.; Blauth, M.; Künsebeck, H.-W.: Einfluss der Unfallschwere und Art der Schmerzverarbeitung auf das Beschwerdebild der HWS-Distorsion.
  • Jauch, S.; Pfeiffer, D.: Bordelektroniksysteme im Nutzfahrzeug - Erreichter Stand, Beispiele aus der Praxis, Trends.
  • Pfleger, E.; Linauer, M: Untersuchung des Blickverhaltens in Abhängigkeit von Straßenanlage und Verkehrsgeschehen.
  • Priester, J.; Weyde, M.: Motorrad gegen Pkw-Seite, Ergebnisse von Kollisionsversuchen von etwa 100 km/h.
  • Rau, H.; Ahlgrimm, J.; Rohm, M.: Hat der Airbag versagt? Problematik der Einschätzung des Fehlverhaltens von Airbagsystemen.
  • Ruck, H.; Heym, A.; Adomeit, H.D.: Anforderungen an Rückhaltesyteme.
  • Schimmelpfennig, K.-H.: Tragende Lösung zur Verbesserung der Sicherheit von Nutzfahrzeugen.
  • Schal, S.: Wer hat die Spur gewechselt? – Kollision zwischen Lkw und Pkw, Ergebnisse von Kollisionsversuchen.
  • Steffan, A.; Moser, A.: Die Integration der elektronischen Fahrhilfen in Unfallsimulationsprogramme.
  • Steffan, H.; Moser, A.; Hoschopf, H.: HWS-Syndrom bei seitlicher Belastung.
  • Wach, W.; Reza, A.; Unarski, J.; Zebala, J.: Untersuchungen zum Bremsvorgang bei Pkw – Ermittlung der Fahrzeuggeschwindigkeit aus der Bremsspurlänge.
  • von Glasner, E.-C.: Stand der aktiven Sicherheit im europäischen Nutzfahrzeugbau.
  • Wagner, O.; Rau, H.: Bandbreite bei der Unfallrekonstruktion - Studie über die Rekonstruktionsergebnisse von drei als Unfälle aufbereiteten Kollisionsversuchen.
  • Walz, F.; Bosshard, R.; Muser, H.: Delta-v und EES-Bewertung nach Schadenfotos, Ergebnisse einer Feldstudie in der Schweiz.
  • Wessels, U.; Castro, W.H.M.: HWS-Schleudertrauma-Haftungsfragen im Zusammenhang mit psychisch vermittelten Gesundheitsbeeinträchtigungen.

Versuche

Versuch Skizze Fahrzeug 1 v[km/h] Insassen

(vl/vr/hl/hr)

Fahrzeug 2 v[km/h] Insassen

(vl/vr/hl/hr)

Beschreibung
1 JTE 2000 V1.gif VW Passat Variant 16.4 1/0/0/0 Mercedes S280 8.2 1/0/0/0 Seitenanprall
2 JTE 2000 V2.gif Mercedes S280 15.7 1/0/1/0 Ford Sierra 7.8 1/0/1/0 Seitenanprall
3 JTE 2000 V3.gif Ford Sierra 19.0 1/0/1/0 Fiat Regata 9.5 1/1/0/0 Seitenanprall
4 JTE 2000 V4.gif Fiat Regata 18.5 1/0/1/0 Fiat Uno 70 SX 9.2 1/1/0/0 Seitenanprall
5 JTE 2000 V5.gif Honda Civic 18.5 1/0/0/0 Saab 900 9.2 1/1/0/0 Seitenanprall
6 JTE 2000 V6.gif Fiat Uno 70 SX 20.6 1/1/0/0 Honda Civic 0.0 1/1/0/0 Heckprall