Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der Anprallenergie

1991, p. 154 (#6)

Zitat

Bürger, H. Verhalten von Kfz-Lampen-Wendeln in Abhängigkeit von der Anprallenergie. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik (1991), p. 154 #6

Inhaltsangabe

In Prüfstandsversuchen wird simuliert, welche Anprallenergie erforderlich ist, um eine leuchtende Glühwendel eines Lampentyps zu verformen. Hierbei ist allerdings zu berücksichtigen, dass die Lampen im Prüfgerät starr eingebaut waren und nicht - wie bei Kraftfahrzeugen üblich - in leicht beweglichen oder federnden Scheinwerfern.

Die nachfolgende Tabelle gibt die Versuchsbedingungen wieder. Die Darstellung und Nummerierung der Tests bezieht sich auf die Bildbeschriftungen im Text des Artikels.

Test Nr.	Fallhöhe [m]	vAufprall [m/s]	vAufprall [km/h]	EAufprall [Nm]	Streubreite entspr. einem Gew. [kg]
1	0,39	2,8	10	40,4	107 +/-7,5%
2	1,57	5,6	20	162,6	215 +/-7,5%
3	3,54	8,3	30	366,7	323 +/-7,5%
4	6,29	11,1	40	651,6	435 +/-8,5%
5	9,83	13,9	50	1.018,3	545 +/-9%
6	14,16	16,7	60	1.466,9
7	19,2	19,4	70	1.999,4
8	25,2	22,2	80	2.501,7

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