Seiten, die auf „Crashdatenbanken“ verlinken
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- Aufprallversuche: Ford Transit-Diesel, Ford Taunus, zweitürig Limousine (← Links)
- Diagramm bei Vorbau-Deformationen BMW 316 - 320 i, Pfahlaufprall BMW E12 (518 - 528), Heckaufprall BMW E24 (630 - 633) (← Links)
- Vorderwagenstruktur der Frontlenkerfahrzeuge von VW und ihr Verhalten bei frontalen Auffahrversuchen (← Links)
- Ist die Fahrzeugdeformation ein Maß für die Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen? (← Links)
- EES - Ein Hilfsmittel zur Unfallrekonstruktion und dessen Auswirkungen auf die Unfallforschung (← Links)
- Verhalten der VW-Transporter bei Frontalkollisionen mit Personenkraftwagen (← Links)
- Das Energie-Ring-Verfahren - Grafische Lösung der Stoßgleichung unter Einbeziehung der Formänderungsenergie (← Links)
- Spezifische Energieaufnahme und Fahrzeuggewicht (← Links)
- Die Bedeutung der Formänderungsenergie für die Unfallforschung und das EES-Unfallrekonstruktionsverfahren (← Links)
- Das ± Problem des EES-Verfahrens (← Links)
- Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen (← Links)
- Koordinatensystem und Konventionen für die rechnerische Kollisionsanalyse nach dem EES-Verfahren (← Links)
- Abschätzung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung Delta V im Vergleich mit Crashversuchen bei unterschiedlichen Fahrzeugmassen (← Links)
- Die Anwendungsmöglichkeiten von Energierastern für den Bug von Personenkraftwagen in der Unfallrekonstruktion (← Links)
- Die Kontaktpunktproblematik in der Unfallrekonstruktion - Energie-Doppelring- und Drehimpuls-Spiegel-Verfahren (← Links)
- Definition der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung Delta v (← Links)
- Energetische Betrachtungen zur Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen (← Links)
- Nachweis der Schadenkompatiblität durch einen Kollisions-Versuch VW-Transporter T4 gegen Seite VW Golf (← Links)
- Kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung Delta V und Engergy Equivalent Speed (EES) (← Links)
- Die Stoßzahl bei Auffahrkollisionen (← Links)
- Bedeutung der Struktursteifigkeiten und EES-Werte, Kontrollparameter bei der Kollisionsanalyse (← Links)
- Theoretische Auffassung von Aufbau und Eigenschaften der Stoßzahl GEV (← Links)
- Europäische Fachtagungen für die Unfallrekonstruktion (← Links)
- Zusammenhang zwischen EES und Geschwindigkeitsänderung von Unfallfahrzeugen unter Berücksichtigung des k-Faktors und der Deformationstiefen ohne Abgleiten (← Links)
- EES als Hilfmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallrekonstruktion (← Links)
- Colliseum:Über Colliseum (← Links)
- Vom Werden und Nutzen der Sterne - Euro NCAP für Sachverständige (← Links)
- Sicherheit von Transportern - aktualisierte Unfallanalysen, Befragungen und Tests Teil 1 (← Links)
- CD:FATA 2002 (← Links)
- CD:FATA 2003 (← Links)
- CD:FATA 2001 (← Links)
- CD:FATA 1999 (← Links)
- CD:FATA 2000 (← Links)
- EVU 1997 (← Links)
- EVU 2004 (← Links)
- Crashdatenbank (Weiterleitungsseite) (← Links)
- EVU 1996 (← Links)
- EVU 1998 (← Links)
- EVU 2000 (← Links)
- Colliseum:Fortgeschrittene Techniken (← Links)
- AREC (← Links)
- CD:Seminar "Versicherungsbetrug" am 13.1.2000 in Berlin (← Links)
- CD:Motorrad-EES-Versuche - Mai 2001 (← Links)
- CD:Pkw-Pkw-Kleinkollisionen (Jakubasch) (← Links)
- CD:CD-EES (← Links)
- CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche mit ca. 100 km/h gegen stehende Pkw - Juli 2000 (← Links)
- CD:Motorrad-Pkw-Crashversuche September 2001 (← Links)
- CD:Wahrnehmbarkeit von leichten Lkw-Kollisionen (Priester & Weyde) (← Links)
- CD:Rösrath 2005 (← Links)
