Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II
2000, p. 62 (#3) 70,
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Zitat
Wegner, C., Otte, D., Rau, H. Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front Teil II. Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik 38 (2000) pp. 62 – 70 (#3)
Inhaltsangabe
In der Fortsetzung der zweiteiligen Artikelreihe (erster Artikel hier) werden zusätzlich zu den bereits genannten Diagrammen noch folgende dargestellt: Aufwurfweiten von Fahrradfahrer-Dummies als Funktion der Kollisionsgeschwindigkeit und in Abhängigkeit vom Kollisionswinkel sowie die resultierende Aufwurfweite des Dummies als Funktion der Kollisionsgeschwindigkeit. In Bildreihen und Skizzen wird der Bewegungsablauf bei der untersuchten Kollisionsart beschrieben. Zum Schluß werden noch die Längswurfweite von Dummy und Fahrrad mit den ermittelten Testwerten als Funktion der Kollisionsgeschwindigkeit (bis 40 km/h) erstellt.
Bild 25: Dummywurfweite
Bild 26: Fahrradwurfweite
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- 2000 #2 Deformationscharakteristik und Einflussparameter von Fahrrädern bei Kollisionen mit der Pkw-Front
